Żuraw i jego odmiany
Konstrukcja belki dźwigu (lub dźwigu pomostowego) nie jest tak skomplikowana, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Zasadniczo składa się z wózków końcowych i samej belki. Są ręczne lub elektryczne, zapewniono nawet zdalne sterowanie. Żuraw dźwigowy obejmuje również podziały według odmian. Na przykład można znaleźć belkę nośną podtrzymującą na dwóch belkach, zawieszoną lub zawieszoną na dwóch przęsłach.
Konstrukcja belki dźwigu (lub dźwigu pomostowego) nie jest tak skomplikowana, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Zasadniczo składa się z wózków końcowych i samej belki. Są ręczne lub elektryczne, zapewniono nawet zdalne sterowanie. Żuraw dźwigowy obejmuje również podziały według odmian. Na przykład można znaleźć belkę nośną podtrzymującą na dwóch belkach, zawieszoną lub zawieszoną na dwóch przęsłach.
Powyższe konstrukcje są dość szeroko stosowane w różnych pracach przemysłowych, montażowych i dźwigowych. We wszystkich przypadkach, gdy zakłada się ruch ciężkich przedmiotów, ponadto kierunek procesów może być różny, zarówno w kierunku pionowym, jak i w płaszczyźnie poziomej.
Podstawowy dźwig
Ten typ żurawia mostowego jest instalowany bezpośrednio na konstrukcjach wsporczych (powyżej). Sterowanie jest elektryczne, wykonywane przez operatora od dołu. Oprócz stacjonarnego zdalnego sterowania zapewniona jest również metoda zdalnego sterowania. Jak widać z praktyki, w razie potrzeby kilka dźwigarów dźwigowych może tworzyć jeden mechanizm, dzięki czemu ładunek łatwo przemieszcza się po całej przestrzeni warsztatu, a nawet przez kilka warsztatów. Co jest wygodne szybko i opłacalnie.
Suwnica
To urządzenie charakteryzuje się obecnością ruchomej belki, która idzie wzdłuż dwóch torów dźwigu. Jest kontrolowany przez elektryczny wciągnik, który z kolei znajduje się na samej ruchomej belce. Podnoszenie i przenoszenie ładunków jest możliwe zarówno w kierunku poziomym, jak i pionowym. Koła znajdujące się na końcach ruchomej belki i przymocowane bezpośrednio do szyn bezpośrednio wpływają na wydajność konstrukcji, a te z kolei znajdują się na samej górze warsztatu lub magazynu.
Ważne, aby pamiętać! Nośność suwnic pomostowych nie przekracza pięciu ton. Cięższe ładunki są przenoszone przez dźwigi, które implikują konstrukcję wsporczą.
Nie zaleca się kupowania suwnic na ręce przez nieznanych sprzedawców, ponieważ w przyszłości mogą wystąpić pewne liczne trudności w pracach instalacyjnych i instalacji zakupionej konstrukcji. Praktyka pokazuje, że w tym przypadku wszystkie niedociągnięcia spoczywają na barkach kupującego, a jeśli sprzedany sprzęt był wadliwy (wadliwy), wówczas należy go wyeliminować bezpośrednio podczas konfigurowania sprzętu. Dlatego lepiej jest kupić nowy sprzęt, kwestia ceny stanie się bardziej opłacalna już pod koniec instalacji.