Garaż zrób to sam: zbudujemy i wyposażymy

Zrób to sam rama garażu

Dla wielu samochód jest czymś więcej niż tylko środkiem transportu. To niezawodny asystent i wierny towarzysz życia, który potrzebuje opieki. Problem właściwego przechowywania zasługuje na szczególną uwagę, ponieważ „karawana” musi spełniać szereg wymagań. Wcześniej jego budowę trudno było nazwać prostym zadaniem, ale nowoczesne technologie konstrukcyjne pozwoliły zbudować garaż ramowy własnymi rękami w jak najkrótszym czasie, przy jednoczesnym wydatkowaniu minimum pieniędzy.

Zadowolony

• Wymagania konstrukcyjne garażu.
• Co to jest garaż ramowy?
• Jak budować własnymi rękami?

• Praca przygotowawcza.
• Układanie fundamentów jest ważnym etapem.
• Montaż ramy do garażu.
• Wykonywanie dachu według zasad.
• Idź do okładziny ściennej.
• Montaż bram garażowych.
• Wewnętrzny układ racjonalny.

 

Garaż zrób to sam: zdjęcia

Wymagania konstrukcyjne garażu

Aby garaż był trwały i spełniał powierzone mu obowiązki bezproblemowego przechowywania samochodu, musisz wiedzieć, jakie cechy powinien mieć:

• wytrzymałość konstrukcji dla skutecznej ochrony przed wpływami zewnętrznymi;
• niska przewodność cieplna, która jest niezbędna do zapewnienia optymalnych warunków temperaturowych i zmniejszenia kosztów ogrzewania pomieszczenia;
• prostota konstrukcji, pozwalająca na wykonanie całego zakresu prac niezależnie;
• niska cena;
• minimalne terminy.

Co to jest garaż ramowy?

Konstrukcja ramy stała się ostatnio bardzo popularna. Lekka konstrukcja (LMK), najczęściej wykonana z drewna, umieszczona jest na lekkiej podstawie. Ale to nie znaczy, że konstrukcja będzie krucha: pod względem trwałości garaż ramowy może skutecznie konkurować z analogami z bloków piankowych i metalu.

Szwedzi podarowali wspaniałą technologię, więc takie obiekty nazywane są również szwedzkie. Wynalazek został natychmiast doceniony jako ma wiele zalet.

Prostota i maksymalna prędkość to główne zalety. Ze względu na to, że elementy są połączone śrubami i wkrętami, prace instalacyjne można przeprowadzić o każdej porze roku. Siły 2 instalatorów są więcej niż wystarczające, aby zbudować garaż ramowy w ciągu kilku dni.

Ważne jest również, aby potrzeba wynajmu specjalistycznego sprzętu budowlanego zniknęła jako zbędna. Nie trzeba też martwić się o bałagan odpadów budowlanych na stronie – po prostu nie będzie.

Jak budować własnymi rękami?

Przed przystąpieniem do budowy należy opracować projekt garażu ramowego, który odzwierciedla sekwencję etapów i obliczenie wymaganych materiałów. Następnie musisz pomyśleć o lokalizacji. Jeśli masz do dyspozycji platformę 10×10 metrów, rozważ pierwszy krok.

To jest ważne! Plan projektu można zamówić od profesjonalnych projektantów lub pobrać na jednej z wielu stron internetowych.

Praca przygotowawcza

Aby rozpocząć budowę ramy garażu, musisz przygotować teren. Teren jest oczyszczony z roślinności, wyrównany i staranowany. Na przyszły fundament powstaje poduszka z piasku i żwiru, która jest wyrównana za pomocą wibrującej płyty, aby uzyskać gładką powierzchnię.

Układanie fundamentów jest ważnym etapem

Jak wiesz, fundament jest podstawą każdej struktury, która zapewnia siłę. Wybór rodzaju fundamentu zależy od różnych czynników: projektu garażu, cech gruntu, wykonalności ekonomicznej. Najczęściej tę rolę odgrywa monolityczna płyta betonowa, służąca jednocześnie jako podłoga, na którą można natknąć się z dowolnymi materiałami. Płyta betonowa – rodzaj „pływającej” podstawy, równomiernie odbierającej obciążenia, co pomaga uniknąć deformacji konstrukcji.

Płytki wykop wykopuje się na obwodzie powierzchni, po czym instaluje się szalunek.

To jest ważne! Należy pamiętać, że szalunek jest zainstalowany z trzech stron przyszłego garażu.

Ogromne znaczenie ma jakość betonu wlewanego do szalunku; produktów bez certyfikatu nie należy kupować. Aby nadać płycie wytrzymałość, przewidziano montaż monolitycznych usztywnień i wzmocnienie dwoma siatkami wzmacniającymi.

Powstały fundament pozostawiamy na 3 tygodnie.

Montaż ramy do garażu

Po całkowitym zamrożeniu fundamentu konstrukcja garażu ramowego własnymi rękami wiąże się z budową „szkieletu”. Dolna uprząż wykonana jest z desek 100×50 wstępnie obrobionych środkiem antyseptycznym.

Do słupków i bram narożnych stosuje się pręty o wymiarach 100 x 100, a pozostałe części – belki podłogowe i krokwie – 100 x 50. Pomiędzy zębatkami dolnej uprzęży wytrzymują skok co 120 cm W dolnej uprzęży można pominąć rowki do stojaków, a następnie mocowanie zostanie wykonane za pomocą śrub i gwoździ. Nawiasem mówiąc, ta metoda jest znacznie prostsza..

Aby nadać ramie wytrzymałość, stężenia należy montować w narożach. Nie zapomnij zapewnić miejsca na okna i bramy..

Jeśli planowany jest budynek o szerokości większej niż 4 metry, lepiej jest wykonać belki sufitowe z płyt 50×100, które są znacznie mocniejsze. Elementy podłużne są wykonane z prętów o wymiarach co najmniej 50 x 50. Ten etap czasu zajmie kilka dni.

Wykonywanie dachu według zasad

Ponadto budowa garażu w technologii ramowej przechodzi do kolejnego ważnego etapu – ułożenia dachu. Aby to zrobić, potrzebujesz desek 100×25, które zostaną osłonięte falistym pokryciem dachowym. Arkusze bitumiczne układane bezpośrednio na skrzyni wykonają wspaniałą robotę dzięki tej roli. Nie trzeba izolować poddasza garażu, będą wystarczające.

Wielu woli dachówki faliste lub metalowe do pokrycia dachowego – nie trzeba dostosowywać arkuszy, a duże wymiary znacznie przyspieszają postęp pracy. Zamocuj materiały za pomocą prostych narzędzi elektrycznych.

Obowiązkowym elementem dachu jest przelew, który można wykonać z połówki plastikowej rury kanalizacyjnej. W każdym przypadku wymagana jest ochrona polimerowa, aby zapobiec rdzy..

Idź do okładziny ściennej

Do okładzin zewnętrznych najlepiej nadaje się podszewka klasy „C”, do której przymocowana jest wiatroodporna warstwa składająca się z pionowych belek 25×30 i gęstej szklanki.

To jest ważne! Zalecany krok przy montażu pionowych prętów wynosi 30 cm. Nie zapomnij o obróbce elementów drewnianych za pomocą środka antyseptycznego.

Wewnątrz garaż jest izolowany wełną mineralną i tańszą podszewką. Okładzina zewnętrzna wykonana jest z bocznicy. Okna z podwójnymi szybami są wkładane do wcześniej rozmieszczonych otworów.

Montaż bram garażowych

Drzwi garażowe mogą być dowolne: sekcyjne, przesuwne, przesuwne, ale najczęściej, zwłaszcza gdy buduje się je na własną rękę, można znaleźć bramy skrzydłowe. Są łatwe w produkcji, niezawodne i lekkie..

Wymiary będą zależeć od wymiarów samochodu, standardowa wersja to 2,5 metra. Z metalowego narożnika (65 mm) wykonane są ramy wewnętrzne i zewnętrzne bramy, które są połączone ze sobą za pomocą metalowych pasków. Jeśli chcesz użyć górnej części ramy jako skoczka, musisz całkowicie zaszyć ją metalem.

Rama skrzydła wykonana jest z metalowego profilu (40×25); po montażu rama jest osłonięta blachą stalową o grubości 2 mm. Metalowe szpilki włożone w rurki będą służyć jako zasuwka, możesz użyć zasuwy, zamykając się na zasadzie puszki na mleko.

Przy produkcji bram ważne jest zapewnienie ochrony przed korozją. Metal jest przetwarzany papierem ściernym i pilnikiem, najpierw pokryty olejem lnianym, a następnie farbą.

Wewnętrzny układ racjonalny

To wszystko. Zadanie, zwane budowaniem garażu ramowego, jest prawie rozwiązane, pozostaje tylko pomyśleć o aranżacji wewnętrznej. Sufit jest wyłożony podszewką, na nim układana jest warstwa papieru i izolacja. Na podłodze poddasza układana jest deska o grubości 25 mm, zainstalowana jest drabina.

Powinieneś również rozważyć ogrzewanie. Powszechnie stosowane spiralne grzejniki elektryczne są niedozwolone. Przenośne przemysłowe systemy grzewcze są również dalekie od najlepszej opcji, ponieważ ich transfer ciepła jest niski. Najbardziej skutecznym sposobem jest podgrzewanie wody za pomocą indywidualnego źródła ciepła. Zasada działania opiera się na różnicy ciężaru ciepłej i zimnej wody, dzięki czemu pojawia się jednokierunkowy kanał gorącej cieczy. Woda podgrzana w kotle unosi się do górnej części, wchodzi do konwektora, gdzie oddaje ciepło, jest schładzana i schodząc schodzi ponownie do kotła.

Jako alternatywę dla tego rodzaju ogrzewania można zastosować termowentylator o mocy 2 kW lub naświetlacz o mocy 500 W..

To jest ważne! Temperatura w garażu powinna wynosić +16 stopni, wystarczy to do pracy z ciałem.

Tak więc zakończyła się budowa drewnianego garażu ramowego, a teraz jesteś szczęśliwym posiadaczem niezawodnego domu do swojego samochodu, który ochroni go w każdą pogodę i zapewni wygodne warunki do naprawy, gdy zajdzie taka potrzeba. Cóż, jeśli nie zdecydowałeś się na wygląd przyszłego garażu, przedstawiony wybór zdjęć pomoże Ci w tym.

Garaż zrób to sam: zdjęcia