Metalowy garaż – hołd dla praktyczności i rozsądnych obliczeń
Garaż metalowy
Nie chcę rzucać w nocy zupełnie nowego samochodu na świeżym powietrzu, ponieważ istnieje duże zagrożenie kradzieżą, a efekt atmosferyczny jest zły dla kondycji ciała. Dobrze jest, jeśli można wynająć miejsce parkingowe lub garaż na zadaszonym parkingu. Ale idealnie byłoby lepiej zbudować metalowy garaż własnymi rękami w pobliżu domu.
Zadowolony
- Co przyciąga metalowy garaż
- Wybór miejsca na garaż
- Materiał na budowę
- Projekt stanowi podstawę budowy
- Podział lokalny
- Garaż „zrób to sam” etapami
- Fundament i podłoga
- Montaż metalowego garażu
- Montaż bram garażowych
- Jak i co izolować?
Co przyciąga metalowy garaż
Garaże są kamienne, drewniane, blokowe lub metalowe. Niepożądane jest wznoszenie konstrukcji drewnianych ze względu na zagrożenie pożarowe, konstrukcje drewniane będą składane przez długi czas, ale bez umiejętności i umiejętności w branży budowlanej lepiej nie podejmować takiego przedsięwzięcia. Ale jak zrobić metalowy garaż własnymi rękami, każdy właściciel samochodu jest w stanie to zrozumieć. Ponadto naprawa metalowych garaży nie jest trudna.
Garaż metalowy to ekonomiczne rozwiązanie problemu konstrukcyjnego, który nie wymaga mocnego fundamentu i znacznych kosztów
Prefabrykowane garaże metalowe mają swoje zalety, które obejmują: wysoką ognioodporność, względną taniość materiału, ochronę przed wandalami. Metalowy garaż nie jest uważany za budynek kapitałowy, dlatego też nie jest wymagana dokumentacja do jego budowy.
Metalowy garaż na samochód można zbudować wystarczająco szybko. W takim przypadku nie będzie konieczne wypełnienie solidnego fundamentu i muru ceglanych ścian garażu – wystarczy zebrać razem podłogę wyłożoną kafelkami, zbudować najprostszą podstawę nośną i rama garażu z metalu. Metalowy garaż jest składany, chociaż jest prosty w projektowaniu i budowie, ale niektóre szczegóły wciąż muszą być wykonane etapami.
Takie garaże są spawane i stelażowe. Pierwsze budynki są trwałe i bardziej stabilne, ale drugie budynki są szybsze i łatwiejsze do zbudowania, w razie potrzeby można je zdemontować i przetransportować w nowe miejsce. Wybór odmiany zależy od tego, jak długo, na co i gdzie planowane jest zbudowanie garażu.
Wybór miejsca na garaż
Kluczowym etapem budowy jest wybór miejsca na budowę garażu. Budynek powinien znajdować się w pewnej odległości od domu i jednocześnie nie powinien sąsiadować z oknami. Nie buduj garażu na nizinach zalanych stopem i deszczówką.
Wejście do garażu powinno być bezpłatne i wygodne, sam budynek nie powinien blokować okien budynków mieszkalnych
Dostęp do garażu powinien być wygodny. Obszar budowy zależy od marki samochodu, najczęściej występują rozmiary 3,6 na 7 metrów. Podczas planowania wymiarów zaleca się wziąć pod uwagę nie tylko wymiary samochodu, ale także miejsce na opony zapasowe, narzędzia, pompę i inne akcesoria.
Materiał na budowę
Aby zbudować metalowy garaż własnymi rękami, będziesz potrzebować takich materiałów: blachy, izolacja, profile, elementy nośne – rury okrągłe lub profilowe, łączniki, okładzina, składniki do betonu.
Blachy są korzystnie ocynkowane, chronione przed rdzą. Najlepszym materiałem do metalowego garażu jest profesjonalna podłoga. Jest niezawodny i trwały, ale ma jedną wadę – względnie wysoki koszt. Gruntowany arkusz jest znacznie tańszy, ale jest niestabilny na skrajne temperatury i opady, a zatem nie będzie trwał długo.
Projekt stanowi podstawę budowy
Budowa rozpoczyna się od projektu metalowego garażu. Nie musi to być rolka rysunków, ale konstrukcja musi zostać narysowana i opisana na papierze. Na etapie projektowania warto zidentyfikować zadania, które rozwiąże metalowy garaż: czy będzie on służył wyłącznie jako miejsce postojowe dla samochodu, czy też będzie miał wykonywać prace naprawcze właz.
Projekt metalowego garażu powinien uwzględniać wymiary samochodu z myślą o perspektywach nabycia większego samochodu
Konieczne jest również określenie wielkości garażu, na podstawie cech i obszaru witryny, na której planuje się umieścić budynek, a także na podstawie zadań, które właściciel oczekuje od niego rozwiązać. Do zaparkowania samochodu wystarczy garaż o wymiarach 3 na 5,5 metra, jeśli samochód nie jest „młotem”. Oczywiście, wielkość budynku powinna zostać zwiększona, jeśli znajdzie się w nim jakiś sprzęt..
Podział lokalny
Na tym etapie rysunek metalowego garażu powinien zostać przeniesiony do rzeczywistego obszaru. Aby to zrobić, potrzebujesz tuzina kołków o długości 40 centymetrów. Możesz wziąć kawałki zbrojenia, których średnica sięga 10-12 milimetrów, mały młot lub ciężki młotek, centymetr – co najmniej 5 metrów długości, a także nylonowy sznur – 30 – 40 metrów.
Fundament monolityczny wylewa się, jeśli nie jest przeznaczony do budowy otworu widokowego i piwnicy
W odniesieniu do terenu garażu musisz przynajmniej znać punkt, w którym będzie się znajdować jeden róg. I, oczywiście, umieszczenie garażu w przestrzeni względem tego punktu. Garaż można podłączyć do istniejącej linii garaży. Możliwe są inne opcje zakwaterowania – garaż można postawić osobno.
Garaż „zrób to sam” etapami
Zasadniczo technologia budowy tego budynku niewiele różni się od standardów konstrukcyjnych każdego rodzaju konstrukcji.
Fundament i podłoga
Produkcja metalowych garaży zawsze warto zacząć od podłogi. W rogach witryny zwykle kopie się stojaki pomocnicze. Jeśli zamierzasz wyposażyć otwór widokowy, musisz go wcześniej wykopać. Przestrzeń wewnątrz regałów musi być wypełniona betonem. Grubość poduszki typu betonowego dla garażu metalowego nie powinna być duża – około 10-15 centymetrów nad poziomem gruntu.
Garaż znajduje się na pewnej wysokości, dzięki czemu ciekłe opady i topiona woda nie dostaną się do budynku
Konieczne jest wykonanie elewacji fundamentu, aby woda nie wpadła do garażu. Betonowanie podłogi w metalowym garażu jest znacznie łatwiejsze niż wylewanie podłogi w kamiennym budynku. Podłoga musi być absolutnie równa, bez pęknięć i wybrzuszeń. Nie zapominaj, że w kierunku, w którym będą znajdować się bramy, konieczne jest zjazd kongresowy. Według statystyk do wypełnienia posadzki potrzeba co najmniej 2–3 metry sześciennego betonu.
Montaż metalowego garażu
Najpierw musisz zrobić ramkę. Regały pionowe są połączone profilowymi spadkami wzdłuż dolnej, górnej i środkowej części. Rama jest najlepiej spawana, chociaż dozwolone są połączenia z elementami mocującymi.
Metalowa rama garażu
Na sufit należy zwrócić szczególną uwagę. W metalowym garażu dach powinien być dwuspadowy, dlatego należy budować trójkątne profile nad górnym sufitem ramy. Po zbudowaniu ramy garaż metalowy należy osłonić blachami, które można przyspawać lub przykręcić do ramy za pomocą śrub. Prefabrykowany metalowy garaż w tym drugim przypadku, szybko i łatwo zdemontowany.
Montaż bram garażowych
Ten etap jest najbardziej czasochłonną i odpowiedzialną częścią pracy, można jednak kupić gotowe bramy. Rama jest zwykle wykonana z kątownika, przyspawana do stojaków garażu i osłonięta blachą. Korzystnie szerokość bramy powinna wynosić 2,5 metra lub więcej. Szczególną uwagę należy zwrócić na zamki. Zaleca się osadzenie dwóch – głównego zamka i zamka, który zamyka dostęp do otworu na klucz głównego zamka.
Bramy metalowego garażu – najprostszy rodzaj huśtawki
Jak i co izolować?
Garaż jest zbudowany! Teraz warto nauczyć się izolować metalowy garaż. Budynki wykonane z metalu są w stanie nagrzewać się bardzo szybko na słońcu, ale potem szybko schładzają się w mrozie, dlatego problem izolacji jest poważny. Wielu kierowców z nadejściem zimy zadaje to pytanie. Ocieplenie odbywa się jak w klasycznym garażu. Na ratunek przyjdzie pianka piankowa, wełna szklana i inne podobne grzejniki.
Wełna mineralna najlepiej nadaje się do izolacji termicznej. Jego głównymi zaletami są niskie przewodnictwo cieplne i ognioodporność. Pianka służy jako izolacja termiczna ze względu na tańszą konstrukcję, ale warto pamiętać, że materiał ten jest palny. Chociaż nowoczesne marki pianek charakteryzują się doskonałym samo-gaszeniem.
Izolacja termiczna pozwoli zachować tryb niezbędny do przechowywania samochodu
Materiał izolacyjny jest zwykle przykryty obudową. Istnieje kilka rodzajów okładzin. Na przykład zwykła stal pokryta standardowym podkładem. Profesjonalna podłoga wykonana na bazie stali z powłoką cynkową stanowi bardziej niezawodną opcję podczas budowy. Jako okładziny często stosuje się PCW, DPS, płyty pilśniowe lub drewno..
Aranżacja – stwórz warunki
Jest jeszcze kilka szczegółów w konstrukcji metalowego garażu. Dotyczy to przede wszystkim wentylacji, która jest niezbędna do zapobiegania gromadzeniu się wilgoci na powierzchniach budynku, a także do usuwania oparów i szkodliwych gazów. Najlepszą opcją jest wentylacja nawiewna i wywiewna.
Układ garażu: przy odpowiedniej organizacji w garażu można przechowywać wiele rzeczy i nie będą one przeszkadzać w pracy
Jeśli planuje się, że samochód rozgrzeje się w garażu, warto zrobić dziurę w ścianie, przepuszczając gumową rurkę, wyciągnąć jeden koniec i przymocować drugi do tłumika samochodu. W razie potrzeby do garażu można podłączyć prąd, a wzdłuż ściany można umieścić półki i szafki. Lepiej pomalować dach i zewnętrzne ściany garażu lekką farbą, ponieważ w ten sposób mniej się nagrzewają na słońcu.
Wiele przydatnych pomysłów na aranżacja garażu znajdziesz na naszej stronie internetowej.
Teraz instalacja metalowego garażu jest zakończona! Konstrukcja ramy niezawodnie ochroni „żelaznego konia” przed złymi warunkami pogodowymi, przedłuży żywotność maszyny i ochroni ją przed kradzieżą.